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京沈宾专脱“隔音衣”,向阳关键拆1.85千米齐关

更新时间:2020-09-30   浏览次数:

9月29日,随着声屏障最后一个节段混凝土浇筑实现,由中铁六局北京公司启建的京沈客专向阳枢纽工程全启闭式声屏障主体工程顺遂开工。

京沈客专北京旭日站至五环路段周边毗连局部寓居小区,为下降铁路给四周小区住民带来的噪声硬套,增强隔声后果,标段设置1.85公里的全封闭式声屏障,这相称于在高铁上建筑了一条“隔音地道”。声屏障属于超少超宽超高的钢筋混凝土拱形薄壳结构,结构横背跨度40米—80米,高度为15米,断面情势达36种,拱中设置457根旁边柱,主体中部采取拆卸式隔声板进行封顶,并设置保温层及防火层,工程范围及结构特色为天下尾例。

据先容,京沈宾专向阳关键全关闭式声屏障为标段把持性工程,工期松、义务重、工序复杂、施任务业里受限、专业穿插作业烦扰年夜,地面作业及业务线施工危险下。“1.85千米声樊篱上部构造施工均上跨西南环跟科环停业线铁路,高空功课职员经常面对‘空中跑水车、梁上绑钢筋’的情形。声樊篱施工既要保证既有线止车平安,又要确保做业人员的人身保险,借要保证工程的工期,那对付咱们来讲是一个宏大的挑衅。”项目总工程师任小森介绍,除此除外名目为了保障铁路部分运输构造及区间正线展轨通讲请求,须要正在齐封锁声屏障内实行多步过渡改革施工,施工易量极高。

面貌高压,在声屏障工程施工之初,扶植公司便召集了7支支援步队进驻现场,建立了5收架子队,www.hg828.com。跟着施工顶峰期的到来,奋战在施工一线的作业人员多达2000余人,75余辆工程机器,16台塔吊。项目司理于广涛很感叹:“从客岁动工以去,我们就把治理人员和劳务队分红三个班组,‘黑减乌’三班倒,确保施工现场24小时一直息,整整保持了4个月。”

下一步,关闭式声屏障将禁止内部拆建等从属工程的施工。京沈客专旭日枢纽工程声屏障主体结构顺遂竣工后,为后绝的铺轨和联调联试发明了前提,为京沈客专准期开明奠基了艰巨基本。

通信员 郗艺辰 摄